Jumat, 11 Desember 2009
Beberapa pekan terakhir, di kota Semarang terdapat peraturan menyalakan lampu sepeda motor di siang hari. Saya pribadi belum mengerti apa tujuan sebenarnya diterapkannya peraturan ini. Mungkin agar pengendara sepeda motor lebih “terlihat” oleh kendaraan lainnya sehingga resiko kecelakaan menjadi berkurang. Tetapi korelasi hubungan tersebut juga belum dapat dibuktikan secara nyata.
Kecelakaan lalu lintas menurut saya justru disebabkan oleh ketidakpatuhan pengemudi di jalan raya, disamping akses jalan yang baik. Saya merupakan pengguna sepeda motor, dan setiap hari saya selalu menemui pengemudi lain yang ‘ugal – ugalan’, tanpa memperhatikan kendaraan lain. Hal tersebut sangat membahayakan dan membuat saya selalu cemas ketika berada di jalan raya. Bahkan, dua hari berturut – turut, saya melihat kecelakaan di depan mata saya.
Kembali ke peraturan “menyalakan lampu di siang hari”. Lampu sepeda motor yang terus – menerus menyala membuat aki motor saya menjadi ‘drop’. Saya tidak tahu ada hubungannya atau tidak, tetapi yang pasti, sekarang motor saya menjadi sulit dihidupkan. Namun, sebagai warga yang taat akan peraturan, sampai saat ini saya masih mengikuti peraturan tersebut. Semoga saja akan ada langkah – langkah yang lebih efektif dengan menerapkan peraturan yang bisa lebih mengurangi angka kecelakaan di jalan raya dibandingkan hanya sekedar menyalakan lampu motor di siang hari.
21 komentar:
setuju!
nyalain lampu di siang hari bikin boros.
padahal lagi jamannya "green peace",
harusnya menghemat penggunaan energi yg nggak perlu.
menurut uu no 22 tahun 2009 menyalakan lampu itu emang membuang energi dan cenderung boros tapi berhubung dengan menggunakan lampu disiang hari dpaat mengurangi angka kecelakaan makanya hal tersebut wajib diterapkan bila tidak akan dikenai denda dan kurungan,,,, hal ini juga sama dengan kewajiban kita untuk menggunakan helm standart juga trid,,,
Di jakarta kebijakan menyalakan lampu di siang hari udh dr tahun lalu. Permulaannya sih pada tertib tapi sekarang kynya udh amat jarang tuh yg nyalain lampu.
ghea, kalau memang aplikasinya bisa mengurangi angka kecelakaan aku setuju setuju aja..
seperti penggunaan helm standart yg memang bermanfaat..
tapi masalahnya, apa bener dengan menyalakan lampu di siang hari (yg sudah terang) angka kecelakaan bisa berkurang? belum terbukti korelasinya...
di Semarang yang baru mulai kebijakan ini aja udah banyak yang pada nggak nyalain lampu lagi.
nyalanya pas ada operasi atau sosialisasi polisi aja.. :p
sebenernya polri sudah mengadakan pengkajian trid,, nah itu sudah ditinjau ulang juga klo menghidupkan lampu disiang hari dapat mengurangi angka kecelakaan, dengan maksud kan udah terang jadi klo meh nabrak jaadi ketoken kan make lampu jadi gak nabrak de (nek iki alesanku dewe kayane,,,:)
hahahaha...
hope so, Ghe...
semoga memang begitu... :)
idem trid...
sebagai pengguna motor, nyalain lampu di siang hari bikin aki boros& bikin lampu jadi g awet karena sering dipake....
setahuQ di luar negeri jg ada peraturan kyk gini, tp berlaku di saat2 tertentu...
(seperti saat musim salju, hujan badai, dan kondisi laennya yang mengganggu jarak pandang)
aq pernah baca pernyataan polri "polri akan menindak tegas pelanggar peraturan ini, jika sebagian besar masyarakat sudah mematuhinya" mereka menganggap sebagian kecil masyarakat yang mengindahkan peraturan tersebut adalah masyarakat yang membandel,maka perlu di tindak....
jadi kalo hanya sebagian kecil masyarakat yang mematuhi peraturan ini kykny bakal jd peraturan yg sia2 deh......
oh iy, aq sering liat pak polisi yang sliwar sliwer jg kadang g nerapin "Light On"....^^
bener banget!
motorku sampe susah dinyalain.. huffft,, :(
setuju kalau di luar negeri diberlakukan aturan "light On" tetapi pada saat kondisi tertentu,
karena akan sangat bermanfaat...
setauku juga ada denda 250ribu bagi para pengendara sepeda motor yang nggak nyalain lampu.
mengenai polisi yang 'sliwar sliwer' tanpa menyalakan lampu, iya juga ya!!
hahahaha....
thanks Cwie.. :)
komen anak sma:
nyalai lampu di sing hari.,.,.
aku belum tau fungsi dari peraturan itu.,..
setahuku kasus-kasus kecelekaan lalu lintas yang terjadi bukan karena gak nyalain lampu di siang hari de.,.,.
melainkan karena kurang tertibnya pengendara sepeda motor.,.,.( seperti ugal-ugalan)
light on biasanya bwt motor dr luar kota (yg lagi perjalanan jauh mxdnya). tapi kl dalam kota ga perlu lah...BOROS AKI
iya dhi..
aku juga mikir kaya gitu..
kurang tertibnya pengendara sepeda motor & mobil justru yang membuat terjadinya kecelakaan lalu lintas.
tapi kenapa ya kepolisian tetap membuat peraturan ini?
bener kata mbak sindi, kalalu untuk perjalanan jauh (luar kota) mungkin memang perlu ya..
secara mengemudi luar kota akan lebih "kencang" daripada dalam kota...
medan yang dilalui pun berbeda...
lagi lagi setuju, BOROS AKI! :)
sepertinya tidak ada korelasi antara menyalakan lampu dengan kecelakaan...
yang ada hanya boros energi,
setuju dengan cwie...
kalau di luar negeri bisa dimaklumi, karena adanya saat" tertentu seperti musum salju, hujan badai etc.
bener...
pada saat tertentu memang diperlukan untuk menyalakan lampu..
saat hujan, kabut, asap, atau apapun yg mempersempit jarak pandang kita..
thanks lindnda..
First thing first.Mungkin sebenernya kan yang bisa kita bilang adalah semua yang dibuat atas nama keselamatan ada sebagai prioritas.
Hemat energi memang perlu ya, tapi terus fokusnya di yang mana.
Aku pribadi, sudah ngetes waktu naik motor. Paling top kalo pas lagi mendung atau hujan. Lampu motor nyala itu bikin kita lebih aware gitu.
Sama juga dengan kenapa orang mesti nyeberang di zebra cross. Setelah ku liat liat, bahaya sekali emang kalo nyeberang sembarangan, apalagi malem malem.
Oke, kembali ke topik. Memang beberapa peraturan diberlakukan seakan akan nggak ada alasan yang jelas.
Tapi ya kembali, first thing first.
Survei masih perlu, daripada amandemen UU melulu, gara gara gag pass, hehe
buat gue,,nyalain lampu di siang hari itu sama aja pemborosan!!!
bikin umur lampu jadi makin pendek,,belum lagi aki nya bakalan cepet soak!!
mustinya qt dukung program pemerintah...HEMAT ENERGI....betuuulll??!!
Belum jaminan juga kalo di siang hari bolong qt nyalain lampu motor bakalan terhindar dari yang namanya accident....yang paling penting HATI-HATI...!!
^_^"
enggi : memang, keselamatan harus selalu ada di atas / diutamakan..
oke, pas lagi mendung/hujan, keberadaan lampu sangat membantu kita untuk melihat..
tapi yg aku masih nggak 'sreg' adalah penyalaan lampu di siang hari bolong, dengan matahari yg cerah bersinar.. bahkan lampu motor pun nggak kelihatan.. :)
setuju, masih perlu adanya survey untuk peraturan tsb.
ichsan : HATI - HATI, merupakan kata kunci kalo mau selamat di jalanan..
pengalamannya sama kaya aku, AKI motor jadi soak!! hahahahaha
padahal dulu kalo ada kendaraan yang lampunya nyala siang-siang bakal diperingatin ma pengendara lain buat dimatiin, tapi sekarang harus nyalain lampu motor siang-siang.membingungkan.
yup bener!
dulu sering diperingatin "mbak / mas, lampunya masih nyala tuh!"
sekarang malah disuruh nyalain..
kalo nggak nyalain trus pas ada razia kena denda pula! hufft..
tp ada fungsiny jg lho trid..kl ada kendaraan laen yg mau nyebrang atau orang yg mau nyebrang. kita yang ud pke lampu motor d siang hari bs nyalain lampu dekat, jauhnya, untuk menandakan kl kita mau lwt dulu an hehe
iya sih,
tpkan bisa jg kita nyalain waktu mau mainin lampu...
nyala nonstop = boros...
sepertinya saya sependapat!
motor kesayangan saya..sebu saja MOMO..
jadi gampang rewel semenjak saya harus rajin2 nyalain lampuu.huhu..
Posting Komentar